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单台车保障限额高达千万 危货运输该如何投保?

发布时间:2020-06-25 11:33

2020年6月13日下午,G15深海高速公路在浙江省温岭市大溪镇凉山村附近公路上的一辆油罐车从高速公路上爆炸,影响周围房屋和车辆,造成多人伤亡。

 

 

温岭事故再次将危险货物卡车的风险控制和保险保护的重要性再次引起了社会的关注。

 

 

平安财产险危险货物卡车保险公司刘孟作为一线工作人员说:“我认为,事故发生后,监管部门将加强市场整体管理,对车辆核准和危险性要更加谨慎。货物管理,风险将得到更好的控制。”

 

 

目前,货物保险项下的保险保护产品包括危险品运输工具责任保险,单车保护限额最高为一千万元。公开资料显示,道路危险货物运输工具的责任保险是一种保护危险货物运输工具的法律责任的保险。它一般包括两部分:货物责任保险和第三方责任保险。被保险人可以选择投保,也可以同时投保。经道路运输管理机构批准,可以合法经营在道路上运输危险货物的运营和非运营承运人。

 

 

 

 

 

危险品运输责任保险

 

 

最初进入平安财产保险的刘萌,成为危险货物卡车的承销商。他的主要职责是核实被保险客体的信息,评估和分类可保险风险,然后决定是否进行保险以及在什么条件下进行保险。

 

 

在危险货物承运人责任保险中,损失赔偿主要是货物损失以及三方的人身伤亡和财产损失,同时可以附加陪同人员保护责任。保险责任涵盖危险货物承运人的责任:火灾,爆炸;运输车辆的碰撞或倾覆;碰撞或挤压会导致包装破裂或容器损坏。

 

 

平安产险告诉记者,运输业对危险品运输的监管和对客户的风险控制在运输行业中相对完善,科技水平较高。在某些省,市和地区,已将危险货物承运人责任险作为承运人必须购买的保险。通常,我们会提供保险,但是保险条件需要根据客户的管理水平,运输路线,保护内容和限制等确定。当地市场保持一致。

 

 

根据交通部和原保险监督管理委员会发布的《关于做好道路运输承运人责任保险的通知》,除基本的汽车保险保护外,危险货物运输保险也必须包括以下内容:一定数量的承运人责任保险。

 

 

2017年,在担任承销职位数年之后,刘梦从后台转到了前台。他发现,近年来,危险货物卡车的总体薪酬有所提高。最初受国际经济形势的影响,原油价格下跌,危险品原油运输的利润微薄,车辆的运行减少。同时,随着政府整治力度的提高,车队的整体风险意识增强,事故发生的可能性降低。

 

 

中国人民财产保险股份有限公司前副总裁王鹤表示,国家一级一直高度重视运输领域的安全问题。一方面,完善了相关法律法规;另一方面,它加强了系统的实施和管理,包括使用保险机制解决相关领域的问题。风险管理问题。

 

 

根据中国银行业监督管理委员会发布的《促进财产保险业高质量发展的三年行动计划(2020-2022)》(征求意见稿),财产保险应支持社会治理建设巨额保险制度,积极促进责任保险和担保保险的发展。应改善社会治理的支持作用,完善巨灾保险制度。

 

 

2016年,中国责任保险市场的增长率达到20.04%,而财产保险市场的整体增长率仅为9.12%。从2017年到2019年,增长率保持在20%以上,分别为24.54%,30.92%,27.51%。

 

 

刘萌坦言,从保险公司的角度看,危险品货车的保险并非没有可能,但有待完善。危险品管理需要高度专业的人员参与。管理车队和与政府沟通很困难。只有具有强大专业能力的保险公司才能处理。

 

 

大数据应用解决了风险控制问题

 

 

王鹤指出,对于现代风险管理,不仅应采用传统的管理方法,还应采用科学技术手段加强风险管理。2011年,有关部门要求新建的“两乘客一危险”车辆必须配备卫星定位装置。该技术可以有效解决超速和疲劳驾驶的问题。未来,一方面,智能驾驶技术可用于车辆碰撞风险的预警和应急管理;另一方面,可以针对不同的化学危害开发相应的检测和预警系统,以消除萌芽事故并避免重大事故。发生。

 

 

据平安根据财产保险的介绍,目前车辆已覆盖车辆设备,监视(视频/音频)设备,GPS/北斗设备等。还有许多第三方软件提供商为运输管理办公室和客户提供相应的监督服务。在设备管理和科技手段上,已经属于交通运输行业的先进水平。它可以及时反馈驾驶员的信息,驾驶状态等信息,并可以在发生不良驾驶行为时及时提醒。

 

 

但是,平安产险强调,此类辅助设备只能进行监督和提醒,最终需要着眼于驾驶员的责任感和应对极端事故的应急能力。“在后续风险控制中,我们将提高驾驶员的责任感和防御性驾驶的增值服务。”

 

 

2018年,平安财产保险集团汽车保险查询和报价系统引入了计分模块,可帮助保险公司提前预测潜在风险。目标风险更加量化,销售团队不再仅使用经验和简单数据来评估车队。从卡车的非法记录到驾驶员的疲劳驾驶,它都会自动记录在系统中。现在,销售人员只需将车辆信息输入系统,系统便可以自动确定车队的风险等级。

 

 

刘萌说,由于高度的风险不确定性,每个人都不愿做大型卡车业务。如今,大数据的应用已经在一定程度上解决了风险管理和控制的难题。合作之前,业务质量和风险程度是明确的。

 

 

在危险货物运输公司的保险中,平安产险建议监管机构,运输公司和保险公司共同建立基于技术监督的5G平台,以识别具有良好驾驶行为的驾驶员和护送人员。此外,结合道路大数据,选择最佳的运输时间和最佳的运输路线,以尽量减少事故对这三个方面的影响。车队可以根据自身情况优化保险方案(如高额保险),进一步扩大危险品责任保险的充足性。

 


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